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水果老虎机游戏:这辆重达10,000吨的重型火车在山洞和峡谷中穿行

时间:2020/10/8 10:15:02   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:这辆重达10,000吨的重型火车在山洞和峡谷中穿行,载有煤和货物,就像一条黑色的钢龙一样,穿过太行山。作为一次30吨重载重型铁路的一次性建设,瓦里铁路从2018年1月16日开始运营10,000吨重的重型列车。在节日期间,工人们仍在努力确保平稳行驶。重要煤炭资源通道的流量。瓦里铁路始于西部的山西省兴县瓦塘镇,终止于东部的...

这辆重达10,000吨的重型火车在山洞和峡谷中穿行,载有煤和货物,就像一条黑色的钢龙一样,穿过太行山。作为一次30吨重载重型铁路的一次性建设,瓦里铁路从2018年1月16日开始运营10,000吨重的重型列车。在节日期间,工人们仍在努力确保平稳行驶。重要煤炭资源通道的流量。

瓦里铁路始于西部的山西省兴县瓦塘镇,终止于东部的山东省日照市日照港。太行山隧道长18.2公里,位于山西与河南的交界处。山西煤炭通过瓦里铁路运输。最后的通行证称为“山门”,将装满煤的重型火车运到了全国各地。

太行山隧道的设备和线路的维护似乎很简单,但这是必不可少的。在每个“天窗”检查期间,工人必须一一敲打每个螺栓,一一检查每一条线和焊接点,并确认状态,以确保线路,信号和通信设备的安全性和平滑性。

“每次大修太行隧道的线路设备时,我们都要检查30,000多个线路螺栓,并通过轨道检查仪器检查60,000多套数据。在光线不足的情况下,我们开发了“眼”。”常国建说,螺栓松动时,用内燃螺栓扳手拧紧。机器本身的噪音在隧道中更为刺耳。

容量为10,000吨的重型列车承受的负荷很大,并且车辆通过时产生的振动很容易导致螺栓松动。在假期期间,他们增加了维护频率。 “在同一个维修区,瓦里铁路上的重负载导致螺栓松动的可能性比其他线路高4-5倍。”郭建国说,在露天,较容易发现松动,但隧道内光线不足。因此,隧道中的这个问题需要他们将更多的精力放在检查上。

大修不仅是艰苦的工作,而且考验了工人的照顾和耐心。 27岁的维护工程师尹玉祥说:“对我来说,从成千上万根粗细的电线中发现问题是最困难的。 “由于照明条件恶劣,经常需要使用前灯向下看。当我检查自己的身体时,单击了天窗,我的眼睛会酸痛和哭泣。”




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